融媒中心讯/近日，机械学院车辆工程实验中心在《工程科学学报》上发表的研究成果《融合工况预测的燃料电池汽车里程自适应等效氢耗最小控制策略》被评为中国精品科技期刊顶尖学术论文，并入选2024年度F5000论文。

该论文首次提出了基于工况预测的里程自适应等效氢耗最小策略，有效融合工况预测与里程自适应等效因子调整机制，通过优化燃料电池与动力电池之间的功率分配，从而降低氢气消耗，为提升插电式燃料电池汽车经济性与适应性提供了全新的智能控制解决方案。

该成果以福州大学机械学院为第一署名单位，林歆悠教授为第一作者兼通讯作者，硕士研究生叶锦泽为第二作者，王召瑞为第三作者。（杨志翔）

入选证书