福建日报·新福建客户端11月19日讯（记者 戴敏）近日，由福大紫金氢能科技公司打造的全国首艘氨氢内燃机增程混动动力船舶在福安市近海顺利完成试航，标志着氨氢动力技术在船舶领域的应用突破，为我国近海电动船舶零碳化发展提供了全新技术路径。

据介绍，面对“氨-氢”能源的全球化发展趋势，由魏可镁院士创建、江莉龙研究员领衔的化肥催化剂国家工程研究中心，依托福州大学建设，率先在国际上开展以氨为储氢介质的“氨-氢”储能与发电技术路线。基于国际领先的“氨-氢”能源转换颠覆性关键技术，2021年12月，福州大学、紫金集团、北京海新能源科技股份有限公司创建了国内首家“氨-氢能源重大产业创新平台”，共同出资成立“福大紫金”，围绕“氨-氢”绿色能源重大技术开展深度合作。

2023年，由福大紫金打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航，实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。而本次试航船舶则采用氨氢内燃机增程混动技术路线，核心装备为福大紫金氢能自主开发的氨内燃机增程器。该装备创新性耦合传统内燃机与自主研发的氨分解反应器，成功攻克氨发动机着火困难、燃烧不稳等行业关键难题。

与传统燃油船舶相比，该混动系统在动力响应速度、工况适应性和成本控制上均具备显著优势。该系统大幅扩大船舶工况运行范围，既能适配近海航行的低速巡航需求，也能满足突发作业的动力输出要求，实现氨燃料的高效转化与稳定供能。与传统燃油船舶相比，其运营成本降低45%，碳排放降幅超99%；相较于纯电动船舶，购置成本降低30%，续航里程达到同级别纯电船舶的4倍。

此次氨氢内燃机增程混动船舶的成功试航，为我国近海执法船、渔业作业船、短途运输船等主流船型提供了零碳动力解决方案。未来，福大紫金氢能将以此次试航为重要依托，进一步优化氨氢内燃机增程混动系统的能效与可靠性，拓展技术在中大型近海作业船、运输船等场景的适配应用，持续为我国近海零碳船舶产业集群注入核心动能。

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东南网：http://fjnews.fjsen.com/2025-11/21/content_32082201.htm