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厦门大学廖洪钢教授团队、福州大学王亚雄教授团队以“甘坐冷板凳、敢啃硬骨头”的科研本色，锻造核心竞争力，分别获得2024年度福建省科技进步奖一等奖——挑战极限，叩开未来产业大门

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近期发布的2024年度福建省科技奖榜单上，厦门大学廖洪钢与福州大学王亚雄两位教授的故事颇为亮眼。一位在纳米世界“凿壁偷光”，让中国原位电镜技术跻身前沿；一位在零下40摄氏度的极寒中，成功“唤醒”氢燃料电池。他们分属微观与宏观不同领域，却凭借三把相似的“钥匙”，打开了原始创新通向未来产业的大门。

第一把“钥匙”是敢闯敢试的自主创新。廖洪钢团队用15年，从零搭建自主系统，推翻百年认知；王亚雄团队直面产业痛点，攻克氢燃料电池动力系统能耗高、操作参数调控粗放、低温环境适应性差等行业瓶颈。

第二把“钥匙”是久久为功的坚守精神。无论是经费枯竭时的坚持，还是成果空白期的埋头钻研，他们都诠释了“甘坐冷板凳、敢啃硬骨头”的科研本色。

第三把“钥匙”是立足产业的转化自觉。廖洪钢创办企业，让高端仪器实现国产替代并走向世界；王亚雄通过产学研合作，3年直接带动产值超16亿元。他们共同实现了“科研—产业—反哺科研”的良性循环。

这两条并行的科研轨迹清晰表明：面向国家重大需求，以十年磨一剑的定力实现自主突破，并深度融入产业生态，才是通向科技自立自强、催生未来产业的关键。他们的故事，远不只获奖。

王亚雄在讲解供氢系统监测与控制原理。

王亚雄（右一）和团队成员在运维光储氢综合能源系统能量管理控制平台。

王亚雄：在冰天雪地“唤醒”氢燃料电池

2025年岁末，37岁的王亚雄手握福建省科技进步奖一等奖证书。这位福州大学的学者深知，奖杯的重量远不及肩头那份关于未来的责任——让氢能技术从实验室走向广阔天地。

他的实验室里，停放着一辆学生们亲手打造的电动无人方程式赛车。屋顶上，一套自主研发的“光储氢综合能源系统”悄然运转——光伏电能驱动着实验室的日常，余电或被储存，或被用于电解水制造“绿氢”，而这些氢气又能通过燃料电池再度发电。这个充满未来感的场景，源于十年前一个关于“清新空气”的选择。

2016年，在国外完成氢燃料电池技术研究的王亚雄决定回国。福州大学机械学院的诚意打动了他——“我投出简历后，学院当天就回复了我。”学校提供的“旗山学者”计划，为他搭建实验室提供了最初的支点。

起步阶段异常艰难。“2018年，我们一篇论文都发不出来，项目申请也屡屡受挫。”但团队没有放弃，继续在新能源动力实验室里埋头钻研。转机始于与产业需求的深度碰撞，在学院老一辈科学家，尤其是张培林教授的指引下，王亚雄带领团队走出象牙塔，寻求企业合作。“必须解决产业中的真问题，闭门造车是不行的。”

这种理念很快转化为具体的合作实践。团队先后与福建雪人集团股份有限公司合作国家重点研发计划课题、与福建久策气体股份有限公司共同承担福州市区域科技重大项目等，从关键核心技术研发、产品开发和应用推广等不同方向协同攻关。历时近10年，他们突破了氢燃料电池动力系统构型优化与高效能量管理等三大关键技术。

氢燃料电池技术一直是新能源汽车发展的重点方向之一，尤其适用于重型载运和长途商用车辆。然而，大功率燃料电池面临着系统能耗高、低温启动慢等世界性难题。团队将目光投向了最严酷的应用环境——低温启动，项目团队研制出新型低温电堆，在零下40摄氏度环境中实现“堆能用”；发明停机吹扫控制技术，大幅降低了电堆内部结冰风险，做到“堆能放”；提出快速启动策略，让整个系统在零下40摄氏度条件下仅需124秒就能苏醒并投入运行。“这意味着我们的技术能够适应从中国最北端到最南端的广阔疆域。”

技术突破之路布满荆棘，唯有坚持创新才是胜利之钥。在能量管理控制算法的研发中，团队需要在预测精度与计算复杂度之间寻找最佳平衡点。他们创新性地研发出面向实时计算需求的模型预测控制方法，并成功研制出专用控制器，为实现低能耗提供技术支撑。“求实创新、甘坐冷板凳、敢啃硬骨头”是这支年轻团队最大的精神特质。

攻关常伴着不眠之夜。氢燃料电池技术涉及“气—电—水—热”多物理场耦合，是典型的交叉学科，材料、控制、动力工程等不同背景的科研人员协同作战，共同攻克低温冷启动的技术堡垒。

随着关键技术突破，产业化成为新的焦点。实验室里，为槽罐车研发的车载供氢系统控制器上，集成的传感器能检测到低至百万分之五十级别的氢气浓度，为氢能安全装上了“智能锁”。从天空到地面再到江河湖海，王亚雄团队的氢能技术探索正延伸至多个交通领域。

与企业的合作形成了“高校研发+企业转化”的有效模式。高校聚焦理论研究和关键技术突破，企业负责样机迭代和产品定型，双方通过科技项目共同立项，推动技术落地。“产品从原理设计到样机试制再到优化定型和产业化推广，这个完整的过程让我真切感受到产学研合作的力量。”王亚雄说。

团队研发的5款产品已实现产业化应用，在亿华通、福建雪人等企业规模应用。近3年来，这些成果直接带动新增产值16.4亿元，实现氢燃料电池动力系统从有到优的质变。

站在布满管线与仪器的实验室里，身后的测试台架低声作响。王亚雄深知，氢能的产业化征程才刚刚启航。“我们必须牢牢抓住这一未来产业的机遇。”他说，“这不仅关乎技术突破，更关乎能否真正服务于国家的能源转型战略。”

从艰难起步到2019年起获得国家自然科学基金支持，承担国家重点研发计划青年科学家项目，王亚雄的科研之路印证了坚持的力量。如今，他虽然身兼教授、博导等多重身份，但始终将自己视为一名在前沿攻坚的科研工作者。

春节将至，当许多人已踏上归途，王亚雄仍在为产学研合作的深入推进而奔走。他即将再次前往北京，与合作方研讨下一步的技术攻关与应用落地。“每一次出发，都是为了离产业化更近一步。”他表示。

他和团队点燃的技术火种，终将燎原。零下40摄氏度的严寒已然冲破，而在通向零碳未来的路上，仍有无数关口等在前方。

（节选）

福建日报-头版导读：https://fjrb.fjdaily.com/pc/con/202602/09/content_512541.html

福建日报-深读：https://fjrb.fjdaily.com/pc/con/202602/09/content_512358.html

学习强国：https://article.xuexi.cn/articles/index.html?art_id=12240750669831364379&cdn=https://region-fujian-resource

东南网：http://fjnews.fjsen.com/2026-02/09/content_32130841.htm

福建省人民政府：https://www.fujian.gov.cn/zwgk/ztzl/sxzygwzxsgzx/flsxkmh/202602/t20260209_7091031.htm

海博TV：https://www.fjtv.net/haibo4/haibo4-api/rhhdefault/2026/02/7032007.html?_t=1770633697