义务修车队

   修车这件小事

如果你曾经在一区的广场上看到有这么一群人搭着帐篷，埋头修着自行车，双手粘满了污垢，但聚精会神地摆弄着车的零部件，眼里写满了专注和热忱，那么这就是一群来自机械学院青协部的义务修车队。“修车的时候，我们一般很少和同学交流”，修车队主要负责人陈尼斯笑笑，“主要是因为手太脏了，不好意思靠太近”，问及为什么萌生加入义务修车队的想法时，他的回答符合了大多数同学对机械男生的想象“觉得修车时和那些机械打交道觉得很牛，又能够锻炼动手能力，与专业相关可以作为实践的一部分，更可以从为他人服务中获得内心的满足”，回想加入修车队的一年半时间，他觉得自己更是收获了友谊，在修车队里，同学们有着相似的兴趣并且为之奋斗，这种快乐还带着自豪。这种自豪很多时候我们也能从活动现场得到直观的感受：一群男孩双手满是黑色的油污，相互比谁的手更黑，甚至会打闹着举起脏手像对方的脸划去。

修车队前传

成立于1992年的福大修车队至今已走过了风风雨雨的21个年头。

由20个会员，150个队员组成的修车队几乎占据了机械学院的一大半，一届一届地传承下来，队员们的热情依旧高涨。“一般前期我们要经过为期2周的培训，由老队员指导新队员，大家互帮互助，共同钻研”，陈尼斯回忆起刚进修车队的故事，“我们中有些人逐渐把修车当成爱好，逢人就喜欢问，你的车让我看看有什么问题。而有些人甚至由近乎零基础走向修车时出神入化。”陈尼斯称，副会长王林峰就是个典型的例子，一开始进来时默默无闻，对于修车技术也不是很精通，但一年半之后，他的表现出乎大家的意料，逐渐被大家认可修车几乎达到了出神入化的地步，无论车出现哪种问题他几乎都能解决，甚至被同学们传言为“修车之神”，无人超越。

翻滚吧，自行车

“今年修车队的日常安排包括一学期四次的修车，主要集中在较为空闲的3月份，都是通过周末的时间，这样就避免了与学业相冲突，良好地协调两者”。“今年已经是修车队第四届的环大学城修车”，随着福大修车队技术的提高，修车队盯上了大学城各个高校，迄今为止，已经去过了福建中医药大学、福建师范大学、福建医科大学，期间都得到同学们良好的反响，更有同学跑过来希望向他们拜师，福大修车队的技术可以说笑傲大学城高校了。谈及修车队未来的发展路线，“我们之前曾经去过火车站义务修车，今后希望能扩大发展到社区服务，让更多人享受到福大青协修车队的爱心。”当然，学生毕竟不是专业的修车师傅，难免会遇到一些自己无法解决的问题，甚至在将某个零件拆下来后竟无法将其归位，这时便需要队里的高手相助，或是几个“菜鸟”一起研究讨论，实在没办法解决也可以请求老师支援。修车队的达人不少，在很大程度上与自身的努力有关，但是队里举行的一些趣味活动对队员们的热情有着催化剂的作用。据悉，修车队会定期举行“自行车拆装大赛”，“趣味自行车大赛”等，以多样的形式为队员的修车技术打下基础。

值得一提的是，或是因为修车得到了锻炼，他们在全国机械创新大赛中取得非常优异的成绩（2012年“无级登高”取得第一名）。

致修车的你

说到这些时，这位修车少年收敛了刚才的激情澎湃，有些严肃起来，“我们着眼点也不光是一所大学，是要搭一个广阔的修车平台。”机械木讷，沉默少语，这是大多数人心中的机械男。“其实机械男确实大多数比较沉默，但是都是实干型的，像我们修车队的队长李锡渊，虽然话不多，但踏实能干，得到了同学们的信赖和认可”，陈尼斯调侃道，“我算是风趣的了”。同时，学院还会组织自行车拆装大赛，比比谁在最短的时间内完成修车任务。而每年的全国大学生机械创新大赛中又是机械男生们大展身手的时刻，机械学院在这方面也取得了优异的成绩。“对我们来说，修车是激情四射的，是另一种荣誉”，或许对大多数修车队员来说，修车已经成了生活中不可分割的一部分，既是兴趣也是义务。

有这么一群人，修车队对于他们而言，既是一种荣誉，也是一种锻炼，还是一种乐趣，在修车中结识了新朋友，奉献了他人，这是一群可爱的人们。(福大记者团  陈燕婷 王婉真 庄桢桢)