6月的一个下午，林春敏在位于闽侯东南汽车城的厂房察看新下线的新能源汽车电池托盘。尽管上半年是传统意义上的销售淡季，但福建贤辰智享科技股份有限公司新研发产品的销售额却在今年创下翻番业绩。30年前的1995年，林春敏发现同样是做包装箱，电子产品的要求高、价格高，利润也高，动了改行做电子产品包装箱的念头，福建贤辰智享科技股份有限公司因此创立。

1995年对闽侯汽车产业意义重大，东南汽车城于该年建立。30年久久为功，闽侯已从30年前的“一张白纸”大步迈向千亿级产值的现代化汽车特色小镇。

在汽车产业新旧动能转换的关键期，闽侯正加速转向新能源汽车制造赛道。因地制宜、发力创新，提升汽车产业近地配套率，成为闽侯汽车产业高质量发展的新引擎。

有传统，更要创新

经济学家约瑟夫·熊彼特指出，创新就是“生产要素的新组合”，包括采用新的产品，采用新的生产方法，开辟新的市场，控制原材料或半成品的新的供应来源，实现新的生产组织。

福大紫金氢能科技股份有限公司对于闽侯汽车产业来说正是这么一家创新的企业。该公司研发的氨分解制氢、燃料电池、催化剂等系列获专利授权，其中，分布式高效低温氨分解制氢技术获国家重点研发计划“氢能技术”重点专项项目立项，“氨-氢”燃料电池分布式系统入选第三批国家能源领域首台（套）重大技术装备。

“大学城就在闽侯，而福州大学正是我们研发力量的重要来源。闽侯还为企业研发提供应用场景便利。”福大紫金氢能科技总经理张卿表示。

张在明介绍，在东南汽车和奔驰汽车这“两辆车”的基础上，坐拥大学城地利，让闽侯汽车产业近年来可以加快形成新能源汽车产业的新质生产力。

这是一场传统产业和科研创新的双向奔赴。

近年来，闽侯紧抓产业创新和科技创新深度融合，加快推动汽车产业高质量发展。东南与奇瑞合作以来屡创佳绩，东南汽车产能从月均4000辆到如今单月突破3万辆，每60秒就有一辆新车下线，2024年产量突破24万辆，实现产值287亿元。

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在创新和传统的双向奔赴中提升汽车产业近地配套率，成为闽侯汽车产业加速发展的动力所在。

今年5月初，两个重点新能源汽车零部件产业项目落户东南汽车城。东台德恒新能源汽车零部件生产基地项目选址青口镇东台地块，计划投资10亿元，建设新能源汽车零部件全自动冲、焊生产线。兰圃新能源汽车零部件配套产业园项目选址祥谦镇，计划总投资50.3亿元，运用大数据、云计算等技术建设新能源汽车零部件配套产业园。

据悉，闽侯县近年来聚焦新能源汽车产业，全面梳理产业链图谱，引入更多优质项目近地配套，增强汽车零部件本地化配套能力。围绕东南汽车发展趋势，促成44家汽配企业配套东南奇瑞项目，推动胜德、杰峰等18个项目落地，东南汽车本地化配套率从12%提升至35%。

“今后，闽侯县将紧盯项目招商、签约落地、开工建设、建成投产等关键环节，持续优化营商环境，全方位做好项目服务保障，厚植发展沃土，吸引更多优秀企业前来投资兴业，推动汽车产业高质量发展。”闽侯县相关领导表示。

（节选）

福建日报：https://fjrb.fjdaily.com/pc/con/202506/24/content_459815.html

东南网：https://fjnews.fjsen.com/2025-06/24/content_31929619.htm